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水氢发动机下线车只需添水就能跑?央视网:呵呵

实际上,早在2017年8月,青年汽车就宣布全球首辆水氢燃料车正式下线,并宣称“不添油,不充电,只添水”就能走驶。

但“稀奇的转换装配”是何物,外界并不晓畅。“添水就能开车”的做事原理详细为何,外界也不得而知。“燃料不是水而是其他物质, 将水分解成氢氧。”5月24日,清华大学氢燃料电池实验室主任王诚对记者外示。

这不禁让人联想首上世纪90年代一度轰动全国的王洪成“水变油”骗局,该骗局还曾经被编剧搬上《吾喜欢吾家》添以奚落。

原标题:呵呵(第二季)

但这也造成了各栽骗补的表象。此前,相关部分曾对查证存在“骗补”的11家汽车企业进走责罚,青年汽车赫然在列,其实际安设电池容量幼于公告容量。

幼央微评

5月24日,多位能源电池行家批准记者采访,否定了现在技术下,其能够量产的可走性。

还有行家外示,电解水制氢即便异日有所突破,也只是会答用到制氢环节上,但一定不会直接在车内实现。

董事长庞青年被列“老赖”

据氢能源科技媒体第一元素介绍,遵命电解水制氢的原理,把水分解成氢气和氧气,制取1标方氢气必要消耗4.2度电,而把1标方的氢气注入燃料电池发电,得到不到2度电量。

清华大学能源互联网创新钻研院钻研员张罗平介绍,早在2012年青年汽车董事长庞青年就推广他的技术,但现在也并异国制品,水氢发动机必要遵命能量守恒定律。庞青年介绍车内稀奇的转换竖立能够将水转换成为氢气,这个过程必要消耗其他能量,产生排放,并不是洁净能源。而且这个转换竖立过程复杂,在车内难以完善,并不经济。

“庞大突破”照样“庞氏骗局”? 这40亿投资都要说隐晦

5月23日《南阳日报》头版刊发的一则报道——《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》,引发舆论普及关注。

根据青年汽车官方的介绍,青年水氢燃料车不必添油,也不必充电,只添水,续航里程超过500公里,轿车可达1000公里。青年水氢燃料车的做事原理是,车顶安放一个蓄水箱,车内的稀奇的转换竖立能够将水转换成为氢气,再输入氢燃料逆答堆,产生电能,然后驱动车载电机和引擎,使得汽车走驶。

对于青年汽车申请的专利,另有电池企业技术钻研院行家通知记者,这些就是死板装配专利,并不涉及发动机内心的能量转化。氢燃料电池一定存在,但是都必要外接添氢气的存储装配,相通燃油车添油。从名字来望,水氢发动机就是把水添进往,然后水变成氢气,但关键是这一步怎么解决。

值得仔细的是,青年汽车的南阳项现在总投资83.16亿元,其中南阳市当局平台出资40亿元。

获当地当局40亿注资

而经由过程查询青年集团的专利新闻发现,其大片面专利为“外面设计”专利,与氢能源相关的一条专利新闻为2018年9月11日发布的氢燃料电动客车,其专利类型为“外面设计”。

一位某地化工大学教授通知记者,厂商所吐露的专利其实是一栽改进燃料电池堆中气路和产物的一个实用新式设计专利,而不是发明专利。这意味着,这个专利并不涉及详细转化过程的转折,照样氢燃料电池,只是改了设计能够能挑高一些答用性能。

天眼查数据表现,青年汽车集团有限公司成立于2001年1月,注册资本1亿元人民币,法定代外人造庞青年。该公司共有34次被列为误期被实走人,最新一次为今年2月25日。判决书表现,青年汽车集团有限公司拖欠贷款,将近5年未支付。法院认为,该公司有实走能力而拒不实走奏效法律文书确定负担,因此将其列为误期被实走人,实走标的为5300余万元。

常识值得尊重,当局投资也不容胡闹,当地在甩出“记者报道新闻阻止确”这口“大锅”后,隐晦还得有进一步的表明,方能停休民多质疑。

此外,庞青年曾经外示,水氢燃料车所添的水并无水质请求,自来水、河水、海水均可答用。同时,用户无需氢气成本,也缩短了氢气的存储与运输,水解产物具有可不悦目的经济价值。

南阳水氢发动机项现在近日备受关注。产品前景不明却获当局40亿巨额投资,涉事相关企业及负责人“瑕玷”重重却待遇如宾……面对舆论追问,一句“媒体报道不妥”颇有甩锅嫌疑;一句“尚未认证验收”则显投资仓促。当局的职责是要发展经济、造福平民,当局的投资答该公开透明、经得首实践检验。争议项现在发展得顺风顺水,隐晦不是媒体和企业能力所为。此笔投资的诸多疑点,也亟待给予清亮答案。

原标题:呵呵(第二季) 原标题:呵呵(第二季) 微博网友的评论。 微博网友的评论。 ▲庞青年 ▲庞青年 ▲庞青年名下多家公司被列入误期公司。天眼查截图 ▲庞青年名下多家公司被列入误期公司。天眼查截图

行家:青年汽车专利不涉能量转化

“水变氢”技术背后:青年汽车尚未申请相关专利

报道称,水氢发动机在该市正式下线,这意味着车载水能够实时制取氢气,车辆只需添水即可走驶。5月22日上午,南阳市委书记张文深亲临项现在现场办公,为氢能源汽车项现在取得的最新收获点赞。

汽车产业分析师贾新光外示,从技术角度是能够的,在车上电解水,产生氢和氧,两者化相符。但还需耗能,必要带大电池,其次分解速度跟不上车的消耗燃烧速度。倘若用电来分解氢,又增补了一道工序,这是最不同算一栽方案,这样一来就异国意义了。倘若添一个太阳能分解水的装配,将氢存首来,还必要添气压,过程很复杂,于是车上没法做成。

外界对其“技术”存在诸多嫌疑

在经当地开会商议“同一口径”后,现在当地相关负责人回答称,此事系记者报道新闻阻止确,现在已请求涉事集团负责人庞青年写情况表明。

随着舆论的发酵,“车添水就能跑”已成网络乐柄。

天眼查数据表现,当事青年汽车集团有限公司被34次列为误期被实走人,其名下公司158次被最高人民法院列为误期被实走人。

该行家还外示,样车答该是能够实现的,但扩展成量产车,现在来望是不实际的,由于现在制氢技术还不走熟。

“水制氢异国题目,但在成本和整车性能指标方面能够异国什么上风。但是,添水的时候,还要不断添其他燃料。”有业行家家对记者外示。但是,这栽能源消耗高,转换效率很矮,并且成本振奋,实际效率很差。

有业妻子士对记者外示,近年来,国家和地方当局对氢燃料电池汽车的声援力度不断添大。发布“水氢发动机”的青年汽车集团,有骗补的嫌疑。原形上,2017年,青年汽车集团因新能源客车“骗补”,曾经遭工信部责罚。

工商新闻编制表现,青年汽车集团已被法院列为误期被实走企业,其董事长庞青年本人也已被法院列为误期被实走人,以及被列为局限消耗人员。

原形上,对于近年来高速发展的新能源汽车,地方当局亲炎高涨。不论是此前的电动车项现在照样现在的氢燃料电池汽车,许多地方当局趋附者多,吸引相关企业入驻,并给予大力声援。